Кошик
Автозапчасть VTR1030 производителя MOTAQUIP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MOTAQUIPVTR1030 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 2: M RHT M14x1.5 Розмір різьблення: M RHT M14x1.5 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для MOTAQUIP VTR1030 | ||||||||
| DELPHITA1897 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 37
Довжина [мм]: 295 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 37 |
Уточнити наявність | |||||
| FAI AUTOPARTSSS2249 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
|
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR5022 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| COMLINECTR3033 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 277
Розмір різьблення: M14x1,50 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR5022 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| KEY PARTSKTR5022 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FORD4342539 | FORD 4342539 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 2: M RHT M14x1.5 Розмір різьблення: M RHT M14x1.5 |
Уточнити наявність | |||||
| FORD4472940 | FORD 4472940 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 2: M RHT M14x1.5 Розмір різьблення: M RHT M14x1.5 |
Уточнити наявність | |||||
| MAZDADE90 32 240 | MAZDA DE90 32 240 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 2: M RHT M14x1.5 Розмір різьблення: M RHT M14x1.5 |
Уточнити наявність | |||||