Кошик
Автозапчасть L16301 производителя MONROE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MONROEL16301 |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||
Аналоги для MONROE L16301 | ||||||||
| DITASA2-6084 | DITAS A2-6084 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,320
Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Необхідна кількість: 1 Параметр: DITAS Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4833042 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 11,5
Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M14x2 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| QUINTON HAZELLQDL5256S |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||
| FEBI BILSTEIN08169 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,320
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Довжина [мм]: 75 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 08167 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| TRISCAN8500 16301 |  |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||
| MOOGFD-DS-4152 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG50 71 0042 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Довжина [мм]: 75 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 50 71 0041 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJAR114 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 324 Розмір різьблення 1: Mx1,5 Розмір різьблення 2: Mx2 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJTE189 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x2 Довжина [мм]: 74 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Парні номери артикулів: JTE190 Розмір різьблення: M10x1,5 |
Уточнити наявність | |||||
| A.B.S.230135 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,34
Довжина [мм]: 73,5 Розмір конуса [мм]: 11,5 Розмір різьблення: IN M14X2.0 RHT |
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1544502009 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1544603080 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1544603089 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| TOPRAN301 360 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 10
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| AUTOMEGA30100200174 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||
| BLUE PRINTADM58790 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,310
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4584 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4796 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| DITASA2-5382 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,46
Довжина [мм]: 320 Необхідна кількість: 2 Параметр: DITAS Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4584 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4796 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BSGBSG 30-310-010 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами |
Уточнити наявність | |||||
| BSGBSG 30-310-013 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
|
Уточнити наявність | |||||
| PATRONPS2126 | PATRON PS2126 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Загальна довжина [мм]: 324 Розмір різьблення 1: Mx1,5 Розмір різьблення 2: Mx2 |
Уточнити наявність | |||||
| FORMPART1502022 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14X2
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FORMPART1507019 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 313
Розмір різьблення: M14X2 Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| G.U.DGSP101216 | G.U.D GSP101216 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||
| G.U.DGSP201049 | G.U.D GSP201049 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| AYD9100138 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| KEY PARTSKTR4584 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| KEY PARTSKTR4796 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||