Кошик
Автозапчасть H410I44 производителя NPS
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NPSH410I44 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для NPS H410I44 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN32763 | |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,53
Довжина [мм]: 294,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Колір: сірий Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: фосфорований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 12 |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG90 93 2763 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,53
Довжина [мм]: 294,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Колір: сірий Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: фосфорований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 12 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJAR1285 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293,5
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 |
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP3544501409 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||
| BLUE PRINTADG087175 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,540
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| HYUNDAI57724-0X000 | HYUNDAI 57724-0X000 |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| HYUNDAI57724-0X010 | HYUNDAI 57724-0X010 |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||