Рульовий механізм/насос для RENAULT RAPID фургон (F40_, G40_) Бензин 1.1

Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації:
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування

Діаметр [мм]: 10

Діаметр [мм]: 12

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Властивість виду з'єднання: зубчастий

Вид експлуатації: ручний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Властивість виду з'єднання: не зубчастий

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Відстань між отворами кріплення [мм]: 276
Вид експлуатації: ручний
Висота вхідного штока [мм]: 48
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Довжина осьового шарніра [мм]: 197
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1090
Обмеження виробника: SMI
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Вид експлуатації: ручний
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: ручний
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: гідравлічний
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування

Вид експлуатації: гідравлічний

Варіант оснащення: Capteur:Sans
Вид експлуатації: гідравлічний
Для виробника рульового керування: SMI / KOYO
Довжина [мм]: 1085
Кількість зубців: 40
Матеріал: біметал
Розмір різьблення з'єднання зворотного проводу: F16x150
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: F18x150
Розмір різьблення осьовий шарнір: F14x150

Варіант оснащення: Capteur:Sans
Вид експлуатації: гідравлічний
Для виробника рульового керування: SMI / KOYO
Довжина [мм]: 1095
Матеріал: біметал
Розмір різьблення з'єднання зворотного проводу: F18x150
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: F16x150
Розмір різьблення осьовий шарнір: F14x150

Варіант оснащення: Capteur:Sans
Вид експлуатації: механічний
Довжина [мм]: 1095
Матеріал: біметал
Розмір різьблення осьовий шарнір: Femelle

Відстань між отворами кріплення [мм]: 280
Вид експлуатації: механічний
Для виробника рульового керування: SMI / KOYO
Довжина [мм]: 1090
Матеріал: біметал
Розмір різьблення осьовий шарнір: F14x150

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:
Обмеження виробника: HPI
Ремінний шків: без ременного шківа

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:

Вид експлуатації: механічний
Нова деталь:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування

Вид експлуатації: механічний
Нова деталь:
Обмеження виробника: pignon meplat

Вид експлуатації: гідравлічний
Нова деталь:
Ремінний шків: без ременного шківа

Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:

Вид експлуатації: гідравлічний
Замінна частина:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування

Вид експлуатації: гідравлічний
Замінна частина:

Вид експлуатації: ручний
Висота вхідного штока [мм]: 22,1
Властивість виду з'єднання: зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 17,4
Загальна довжина [мм]: 1092
Розмір різьблення: M14X1.5
Число зубців вхідного штока: 40

Вид експлуатації: ручний
Висота вхідного штока [мм]: 48
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 17,8
Загальна довжина [мм]: 1090
Розмір різьблення: M14x1,5

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Вид експлуатації: ручний

Вид експлуатації: ручний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Властивість виду з'єднання: зубчастий
Поверхня: гладкий

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Властивість виду з'єднання: не зубчастий

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Замінна частина:
Обмеження виробника: SMI
Приєднувальне гвинтове різьблення: M18 x 1,5 / M16 x 1,

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний
Довжина різьблення [мм]: 20
Замінна частина:
Обмеження виробника: SMI
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14 x 1,5 femelle

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний
Замінна частина:
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14 x 1,5 femelle

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Замінна частина:
Обмеження виробника: SMI
Приєднувальне гвинтове різьблення: M18 X1,5 / M16 X1,5
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний
Довжина різьблення [мм]: 20
Замінна частина:
Обмеження виробника: SMI
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14 x 1,5 femelle
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний
Замінна частина:
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14 x 1,5 femelle
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:
Обмеження виробника: HPI

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту

Вид експлуатації: ручний

Вид експлуатації: ручний

Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту
Властивість виду з'єднання: не зубчастий

Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації:
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації:
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: ручний
Дотримуватись сервісної інформації:
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням

Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування

Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:
Рульове управління: зубчастий вал рульового керування

Варіант оснащення: Capteur:Sans
Вид експлуатації: гідравлічний
Для виробника рульового керування: SMI / KOYO
Довжина [мм]: 1085
Кількість зубців: 40
Матеріал: біметал
Розмір різьблення з'єднання зворотного проводу: F16x150
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: F18x150
Розмір різьблення осьовий шарнір: F14x150

Варіант оснащення: Capteur:Sans
Вид експлуатації: гідравлічний
Для виробника рульового керування: SMI / KOYO
Довжина [мм]: 1095
Матеріал: біметал
Розмір різьблення з'єднання зворотного проводу: F18x150
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: F16x150
Розмір різьблення осьовий шарнір: F14x150

Варіант оснащення: Capteur:Sans
Вид експлуатації: механічний
Довжина [мм]: 1095
Матеріал: біметал
Розмір різьблення осьовий шарнір: Femelle

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Замінна частина:
Обмеження виробника: SMI
Приєднувальне гвинтове різьблення: M18 x 1,5 / M16 x 1,

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Замінна частина:
Обмеження виробника: SMI
Приєднувальне гвинтове різьблення: M18 x 1,5 / M16 x 1,

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:
Обмеження виробника: HPI
Ремінний шків: без ременного шківа

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: електро-гідравлічний
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з резервуром
Замінна частина:

Вид експлуатації: ручний
Висота вхідного штока [мм]: 48
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 17,8
Загальна довжина [мм]: 1090
Розмір різьблення: M14x1,5