Рульовий механізм/насос для PEUGEOT 405 I Break (15E) Дизель 1.8 DT 4x4

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Діаметр точок кріплення [мм]: 8
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість ребер: 6
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M16x1.5
Тиск [бар]: 80
Шків [мм]: 114

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Відстань між отворами кріплення [мм]: 320
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 30
Властивість виду з'єднання: зубчастий
Діаметр [мм]: 10
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 940
Кількість кріпильних отворів: 2
Обмеження виробника: PSA
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14x1.5, M16x1,5
Число зубців вхідного штока: 40

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Діаметр точок кріплення [мм]: 8
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість ребер: 6
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M16x1.5
Тиск [бар]: 80
Шків [мм]: 114

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Діаметр точок кріплення [мм]: 8
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість ребер: 6
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M16x1.5
Тиск [бар]: 80
Шків [мм]: 114

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Діаметр точок кріплення [мм]: 8
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість ребер: 6
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M16x1.5
Тиск [бар]: 80
Шків [мм]: 114

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Діаметр точок кріплення [мм]: 8
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість ребер: 6
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M16x1.5
Тиск [бар]: 80
Шків [мм]: 114

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Відстань між отворами кріплення [мм]: 320
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 30
Властивість виду з'єднання: зубчастий
Діаметр [мм]: 10
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 940
Кількість кріпильних отворів: 2
Обмеження виробника: PSA
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14x1.5, M16x1,5
Число зубців вхідного штока: 40

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Відстань між отворами кріплення [мм]: 320
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 30
Властивість виду з'єднання: зубчастий
Діаметр [мм]: 10
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 940
Кількість кріпильних отворів: 2
Обмеження виробника: PSA
Приєднувальне гвинтове різьблення: M14x1.5, M16x1,5
Число зубців вхідного штока: 40